Seat Altea 2.0 16V TDI engine workshop manual - IN SPANISH
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IN SPANISH
Seat Altea 2.0 16V TDI engine service workshop repair manual.
Motor 2.0 L 16V TDi
Seat con el modelo Altea, incorpora por pri-
mera vez una motorización diesel con una cilin-
drada de 2.0 L y cuatro válvulas por cilindro.
Esta motorización aporta novedades técnicas,
respecto a los motores diesel existentes, que
afectan a la mecánica del motor, especialmente a
la culata, retén del cigüeñal y al tratamiento de los
gases de escape recirculados.
Del control del funcionamiento del motor se
encarga la gestión electrónica Bosch EDC16,
que basa su funcionamiento según el principio de
regulación de par. Además aporta un amplio sis-
tema de autodiagnosis que permite una simple y
rápida localización de averías.
Finalmente, en el diseño de esta motorización
se ha seguido la tendencia a fabricar motores
cada vez más limpios y respetuosos con el medio
ambiente.
El motor 2.0 L 16V TDi cumple con la norma-
tiva anticontaminación EU IV gracias a sus cua-
lidades mecánicas conjuntamente con la gestión
electrónica EDC16 y la introducción de la refrige-
ración de los gases de escape recirculados.
Seat Altea 2.0 16V TDI engine service workshop repair manual.
Motor 2.0 L 16V TDi
Seat con el modelo Altea, incorpora por pri-
mera vez una motorización diesel con una cilin-
drada de 2.0 L y cuatro válvulas por cilindro.
Esta motorización aporta novedades técnicas,
respecto a los motores diesel existentes, que
afectan a la mecánica del motor, especialmente a
la culata, retén del cigüeñal y al tratamiento de los
gases de escape recirculados.
Del control del funcionamiento del motor se
encarga la gestión electrónica Bosch EDC16,
que basa su funcionamiento según el principio de
regulación de par. Además aporta un amplio sis-
tema de autodiagnosis que permite una simple y
rápida localización de averías.
Finalmente, en el diseño de esta motorización
se ha seguido la tendencia a fabricar motores
cada vez más limpios y respetuosos con el medio
ambiente.
El motor 2.0 L 16V TDi cumple con la norma-
tiva anticontaminación EU IV gracias a sus cua-
lidades mecánicas conjuntamente con la gestión
electrónica EDC16 y la introducción de la refrige-
ración de los gases de escape recirculados.
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